オーナーズマニュアルを見ていて気づいたことがある。MTちゃんにはハイオクを入れると聞いていたので、ずっとハイオクを入れ続けているのだがマニュアルには英語でRegular unleaded gasoline onlyと記載されている。
ん、無鉛レギュラーガソリン?
我がMTちゃんはギリシャ仕様なので、欧州のレギュラーガソリンのオクタン価を調べてみた。
欧州では低オクタン価(91前後)、中オクタン価(95前後)、高オクタン価(98前後)の3種類があり、中オクタン価ガソリンが約8割のシェアを持っている。欧州ではこの中オクタン価ガソリンが日本のレギュラーガソリンに相当する位置づけである。なお、日本のレギュラーガソリンにオクタン価が近い低オクタン価ガソリンのシェアは極めて低く、販売すらしていないガソリンスタンドも多い。 (ウィキ参照)
無鉛ガソリン 現行最低値; 296 EUR/kl (オクタン価96.5 以下;ギリシャ)(どこぞのPDFで)
むむむ
愛用しているコスモ石油のオクタン価を調べてみた。
Q.コスモ石油のハイオクガソリンとレギュラーガソリンのオクタン価を教えてください。
A.リサーチ法で弊社ハイオクガソリン「スーパーマグナム」は99.5以上、レギュラーガソリンは90.0以上となっております。
(http://www.cosmo-oil.co.jp/faq/answer1.html)より
ぬぬぬ
コスモのハイオクはオクタン価が約100と高い。欧州のレギュラーは95前後。
やはりオクタン価約90のレギュラーではノックしそうだな。 カリカリカリカリーっと
ぬふー
さらにググル
オートバイの場合(ウィキ参照)
自動車とは違い、一般にオートバイはノッキングセンサーを備えていないケースが多い為、ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れることは望ましくない。また逆にレギュラー仕様のインジェクション車には、ハイオクを使用すると、カーボンの堆積から故障を招くものも存在するので注意が必要である。(知っとるわ!!)
例外として、ヤマハの海外モデルのようにレギュラーガソリン仕様車の取扱説明書に「もしもノッキング(またはピンギング)が起こるなら、異なるブランドのガソリンか無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンを使え」という記述のあるものもある。(へ~)
低速でカリカリ言うMTにはハイオクを入れて、カーボン対策でフューエルワンでも入れろってか?
やはりハイオクにしときます( ´∀`)
ん、無鉛レギュラーガソリン?
我がMTちゃんはギリシャ仕様なので、欧州のレギュラーガソリンのオクタン価を調べてみた。
欧州では低オクタン価(91前後)、中オクタン価(95前後)、高オクタン価(98前後)の3種類があり、中オクタン価ガソリンが約8割のシェアを持っている。欧州ではこの中オクタン価ガソリンが日本のレギュラーガソリンに相当する位置づけである。なお、日本のレギュラーガソリンにオクタン価が近い低オクタン価ガソリンのシェアは極めて低く、販売すらしていないガソリンスタンドも多い。 (ウィキ参照)
無鉛ガソリン 現行最低値; 296 EUR/kl (オクタン価96.5 以下;ギリシャ)(どこぞのPDFで)
むむむ
愛用しているコスモ石油のオクタン価を調べてみた。
Q.コスモ石油のハイオクガソリンとレギュラーガソリンのオクタン価を教えてください。
A.リサーチ法で弊社ハイオクガソリン「スーパーマグナム」は99.5以上、レギュラーガソリンは90.0以上となっております。
(http://www.cosmo-oil.co.jp/faq/answer1.html)より
ぬぬぬ
コスモのハイオクはオクタン価が約100と高い。欧州のレギュラーは95前後。
やはりオクタン価約90のレギュラーではノックしそうだな。 カリカリカリカリーっと
ぬふー
さらにググル
オートバイの場合(ウィキ参照)
自動車とは違い、一般にオートバイはノッキングセンサーを備えていないケースが多い為、ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れることは望ましくない。また逆にレギュラー仕様のインジェクション車には、ハイオクを使用すると、カーボンの堆積から故障を招くものも存在するので注意が必要である。(知っとるわ!!)
例外として、ヤマハの海外モデルのようにレギュラーガソリン仕様車の取扱説明書に「もしもノッキング(またはピンギング)が起こるなら、異なるブランドのガソリンか無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンを使え」という記述のあるものもある。(へ~)
低速でカリカリ言うMTにはハイオクを入れて、カーボン対策でフューエルワンでも入れろってか?
やはりハイオクにしときます( ´∀`)
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by ke1ta6u
| 2009-01-06 19:19
| MT-01日記
MT-01に乗ってて個性が欲しいとか言うのもなんなのだが、年末年始バイクに乗った日は毎日MT-01に遭遇してる。主にショップ、箱根にもいた。数少ないオカルトバイクなのに、こう毎回目撃すると・・・^^;でもカスタムするにもパーツが高杉なのよ・・・見えない改善はしてるんだけど目に見えるパーツは変えてないからドノーマル。
近いうちにやるのはクリアウィンカーとヘッドライトバルブ交換。夜のお山ではちょっと暗かったから高効率バルブへ。ウィンカーはLEDにしたいだけ(笑)テールランプがクリアだしそろえるのだ!
ああ、同色MTが並んでも区別がつく何かをやりたいな^^この前隣に同色のMTが留まって、スリムマッチョが2台という気持ち悪い構図になったw
現在仕様?
〇ステンパッドピン
〇イリジウムプラグ
〇K&Nエアフィルター
〇K&Nオイルフィルター(なんか作りがちゃちぃので、次回から純正のDENSOにするかも)
〇スイングアームフックボルト
〇バッテリー等、電気接触改善チューン?(笑)
まーだまだ 地・味 だね!motto☆派手にね!
あ、今更だけど、近所だから並んじゃった。見事1番券。ていうか、整理券もらわなくても買えた。というより残ってた_| ̄|○
このフックはヤマハに向いているのだ。これならボルトも緩められるのだ!!
あっ、明けましておめでとう!
近いうちにやるのはクリアウィンカーとヘッドライトバルブ交換。夜のお山ではちょっと暗かったから高効率バルブへ。ウィンカーはLEDにしたいだけ(笑)テールランプがクリアだしそろえるのだ!
ああ、同色MTが並んでも区別がつく何かをやりたいな^^この前隣に同色のMTが留まって、スリムマッチョが2台という気持ち悪い構図になったw
現在仕様?
〇ステンパッドピン
〇イリジウムプラグ
〇K&Nエアフィルター
〇K&Nオイルフィルター(なんか作りがちゃちぃので、次回から純正のDENSOにするかも)
〇スイングアームフックボルト
〇バッテリー等、電気接触改善チューン?(笑)
まーだまだ 地・味 だね!motto☆派手にね!
あ、今更だけど、近所だから並んじゃった。見事1番券。ていうか、整理券もらわなくても買えた。というより残ってた_| ̄|○
このフックはヤマハに向いているのだ。これならボルトも緩められるのだ!!
あっ、明けましておめでとう!
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by ke1ta6u
| 2009-01-06 01:32
| MT-01日記
快晴の昨日と今日。走らせろと声が聞こえて目が覚める。タンデムも考えたが好き好んでこの極寒のなか後ろに乗りたいと言う奴もいないだろう。1人で走り出す。AM7:00、日の光は届くものの辺りの空気は澄んでいて凍ってしまいそうだった。とりあえず鎌倉街道を走りながらどこに行くか考えた。考えているうちに鎌倉付近に来てしまい、そのまま三浦と観音崎を通って帰ることにしたのが昨日の話。
城ヶ島に渡って気づいたことがあった。ここは小学生のこらバスケクラブで来たことがあったのだ!なんだか嬉しくなりカメラを手に取った。
南へ日が昇り暖かくなってきた。小学生の頃の記憶をたどり灯台へと歩いく。海を見ながら息を入れていると猫がやってきた白黒の猫は寄ってきて離れようとしない人懐っこいネコだった。ギザカワユスって事にしておきましょう。
今日は箱根、伊豆あたりをブラっと走ってきた。箱根は除雪剤が撒かれていて、所々凍っていた。適当なところで引き返した。
神経を集中し、且つリラックスして一つ一つの挙動に注意しながら運転していると感性が研ぎ澄まされていく気がする。
感性を磨く方法は「良い経験をし、美味しいものを食べ、良い女性と付き合う」と先生は言う。・・・あぁ・・・頑張らんとなw
今日は1日でMT-01を2回も見たな。ていうかここ最近毎日見てる!
城ヶ島に渡って気づいたことがあった。ここは小学生のこらバスケクラブで来たことがあったのだ!なんだか嬉しくなりカメラを手に取った。
南へ日が昇り暖かくなってきた。小学生の頃の記憶をたどり灯台へと歩いく。海を見ながら息を入れていると猫がやってきた白黒の猫は寄ってきて離れようとしない人懐っこいネコだった。ギザカワユスって事にしておきましょう。
今日は箱根、伊豆あたりをブラっと走ってきた。箱根は除雪剤が撒かれていて、所々凍っていた。適当なところで引き返した。
神経を集中し、且つリラックスして一つ一つの挙動に注意しながら運転していると感性が研ぎ澄まされていく気がする。
感性を磨く方法は「良い経験をし、美味しいものを食べ、良い女性と付き合う」と先生は言う。・・・あぁ・・・頑張らんとなw
今日は1日でMT-01を2回も見たな。ていうかここ最近毎日見てる!
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by ke1ta6u
| 2008-12-29 00:14
| MT-01日記